Skip to content

Finantsblogi

Mitte ainult finantsist, aga selles võtmes

Archive

Tag: bensiin vs diisel

Kokkuvõtete tegemine on mõnikord tore, teinekord masendav. Meie pere-eelarve tasakaal sai augustis kõva hoobi kuklasse ja näib nagu üritaksime oma üha kuumeneva ostukirega jahtuvat majandust turgutada.

 

Kokku langesid paljud negatiivsed asjaolud:

– Tavapärasest väiksemad sissetulekud tänu väiksemale arvule töötundidele,
– Poja kooliminekuks valmistumine (tavapärane, kuid siiski),
– Minu autokooli tasu (otsustasin A-kategooria load teha),
– Tagasihoidlik puhkusereis perega naaberriiki,
– Tavapärasest palju suurema hulga riiete soetamine,
– Ebaharilikult suur kütusekulu seoses reiside, külastuste jms-ga.
– Väga palju väljas söömist.
Kuid kui räägiksin ainult asjaolude kokkulangemisest, mis paraku ilusa kuu plaanid ootamatult ära rikkusid, kõlaksin juba nagu hr Milder Baltika tulemusi kommenteerides.

Püüame lähikuudel rihma pingutada, sest teisiti on pikemas perspektiivis võimatu. Säästuplaanide vastu Itaalia või Hispaania kombel streikima ei hakka, pigem tuleb käised üles käärida ja pere-eelarve taas tasakaalu saada.

 

Selgelt nähtavad kärpekohad:

1. Väljas söömine (eriti emotsioonostud nagu Statoili Cappucino jms) tuleb olulisel määral madalamale tasemele tuua. Antud kululiik on alates aasta algusest peaaegu pidevalt eelarvet ületanud.

 

2. Rõivaste soetamine tuleb mõneks ajaks ooterežiimi panna. Õnneks on seda kogunenud varude tõttu lihtne teha. Nii uskumatu kui see ka ei ole, ületas riietele ja jalanõudele kulutatud summa meie peres augustis toidukulutusi.

 

3. Kindlasti on hädavajalik lähiajal perre taas säästliku diiselauto soetamine, sest on väga suur vahe, kas kulutada kütusele kuus 500 eurot või 300 eurot. Ka kulutused kütusele ja pesulaarvetele ületasid augustis meie pere toidukulusid, mis pole kaugeltki normaalne olukord.

 

4. Loomulikult tuleb veel detailsemalt eealrvesse kaevuda ja leida võimalusi kokkuhoiuks, sest vaatamata hinnatõusudele on kindlasti hetkel veel võimalik aasta ilusate numbritega lõpetada. Sellega tegelemise alustamiseks on praegu küll juba viimane aeg.

Jõudu kõigile oma pere-eelarve jälgimisel!

Umbes kuu aega tagasi sain lõplikult selgeks meetodi, kuidas kõige efektiivsemalt raha põletada nii, et isegi lõket teha tarvis ei ole. Selles pole midagi keerulist. Tuleb ainult osta suure bensiinimootoriga vana auto ja sellega iga päev tööl käia ning ringi liikuda.

Katsetasin sel aastal sellist veidrat nõksu, et kuna suvel saab sõita ka hobiautodega, siis ei muretsenud endale pärast oma pereauto müümist kiiresti uut säästlikku sõiduriista, vaid tarbisin kahe kuu jooksul sajaprotsendiliselt hobisõidukeid, millest esimesel 2,3-liitrine  ja teisel 3-liitrine bensiinimootor. Sellele lisandusid maikuus sõidud Volgaga, mis teatavasti samuti langeva kütuse jõul sõidab.

Üldkokkuvõttes saan öelda, et minu kütusekulu nende kahe kuu jooksul oli keskeltläbi 11 l / 100 km kohta.

Kuna pildid räägivad rohkem kui sõnad, lisan siia oma kütusekulude graafiku ajas alates 2009. aasta 1. jaanuarist:

Pilt on õudne. Nagu graafikult näha, on minu kütusekulu neil kahel eksperimentaalkuul olnud tavapärastega võrreldes topelt suurem ja on siililegi selge, et mingi sõidumugavus ei kompenseeri igakuiselt mitut tuhandet ülearu kulutatud krooni. Kahjuks ei usu paljud seda endiselt ning põletavad pidevalt raha, mida saaks palju muu ja oluliselt rohkem elukvaliteeti tõstva jaoks kasutada.

Kommenteeriksin selgituseks eeltoodud graafiku juurde veel, et 2009. aasta maikuust alates sõitsin samuti kõik oma hobisõidud nendesamade bensiiniautodega, kuid kuna igapäevasõidukiks pruukisin endiselt diislit, kasvasid kulutused suvekuudel võrreldes selle aasta kahe proovikuuga minimaalselt. 2009. aasta septembris ja oktoobris tuli hobiautod talve ootuses garaaži pikaks ajaks seisma panna ja see tähendas nende paakide täitmist, mistõttu kulud taas suurenesid, kuigi hobisõidud olid põhimõtteliselt selleks aastaks lõppenud. Sama tuleb teha veel selgi aastal ja minu kütuse eelarve ilmselt lõpetab aasta selges miinuses.

Aegajalt kuuleb meedia vahendusel ikka kahtlusi, kas Eesti tingimustes üldse tasub säästlik diiselauto ära. Enda näitel olen selle siinkohal valusa õppetunnina ära tõestanud, sest aastate jooksul olen piisavalt suurte diiselautodega, kuid siiski säästlikult liigeldes jätnud pere rahakotti alles ilmselt kümneid tuhandeid kroone.

Milleks maksta rohkem?